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          濟南東城將現首座跨鐵路橋 開源路上跨膠濟鐵路南延

          發布時間:2019-05-29  來源:新時報APP  點擊:
           
            開源路南延工程最終方案明確,將以橋梁形式上跨膠鐵路。5月28日,濟南市自然資源和規劃局對開源路(工業北路至涵源大街)道路建設工程用地選址進行公示,其中跨鐵路主橋設計雙向六車道,兩側為非機動車道,主橋寬37.2米。開源路南延工程建成后,將是東部城區第一條上跨膠濟鐵路的市政道路。
           
            
            其實,2018年開源路(工業北路至涵源大街)道路建設工程相繼啟動了環評以及相關工程招標,但因種種原因工程暫時擱置。當年12月,交通部門解釋稱:開源路道路建設工程北起工業北路、南至涵源大街,因項目立項環節繁瑣,爭取將該工程列入2019年建設計劃。
           
            
            進入2019年,開源路南延工程立項、招標、規劃選址等環節加速推進。濟南市發改委近期已批復了開源路建設工程可研報告和工程招標方案。該工程規劃紅線寬度為35米-62米,項目用地約20.1公頃,新建道路、橋梁等。
            
            去年開源路南延工程環評報告披露,該工程含一座跨鐵路橋梁。這在本次道路建設工程用地選址公示中予以明確。根據設計方案,跨鐵路橋主橋寬37.2米,為雙向六車道,兩側預留公交車道,最外側為行人和非機動車道。北側跨鐵路引道從鐵廠北路以南開始,南側跨鐵路引道止于中林路附近,南北兩側引道和引橋均寬31.5米。南北兩側地面道路紅線寬35米,設計為雙向六車道。
           
            
            根據今年3月發布的開源路(工業北路至涵源大街)道路建設工程穿越鐵路段建設工程總承包(EPC)中標公告顯示,工期730天,規模1200米。其他地面道路建設工程工期450天。
            
            東部城區路網中,開源路一旦南延至開拓路,將連通新東站片區、盛福片區、高新區,尤其是能打通盛福片區南北梗塞。而在二環東路以東城區現有南北向道路中,奧體中路、鳳凰路、鳳鳴路以及工業南路都是下穿鐵路,只有開源路南延工程以橋梁形式上跨鐵路,一改雨季鐵路箱涵橋洞容易積水的問題。

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